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转载:东莞广播电视台 2025-07-01 15:15
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近年来,乘着粤港澳大湾区建设的东风,东莞正加速融湾。空港中心便是莞港共同推动粤港澳大湾区建设的一个创新项目,吸引了不少香港青年和香港企业在大湾区逐梦。作为香港“创二代”的林志伟,是其中之一。
空港中心坐落于沙田,自2023年4月18日封关运作至今已两年。作为第一批进驻的物流企业负责人之一,林志伟如今每个星期都会乘坐高铁往返于东莞和香港之间。
“东莞有广阔的土地和人力资源,而香港也有多年空运全球第一的技术和服务,我觉得这个特质如果能够通过两地融合,会产生更大的优势和化学作用。当时我看到这个时机,立即选择北上开拓业务!” 身为香港空运运输业协会有限公司的会长,林志伟在空港中心内向记者回忆了最初选择来莞的原因。
林志伟表示,在企业最初进驻时,为了打好根基,他选择把大部分工作时间都留在东莞,遇到各种困难都要自己逐一克服。慢慢地,他熟悉了这里的工作方式和人文环境。“虽然最初空港中心是采用香港的标准和规格来执行,但对我们来说,来到内地还是要配合这里的法规,所以我们是从零做起,无论是在设备还是在程序上,都需要时间磨合,这个过程对所有人来说都是很有挑战的。我们和香港机管局、东莞港务集团,还有香港货代客户相互支持,紧密合作,尽快熟悉这里的设施和流程。”
经过努力,企业在空港中心的运转已渐入轨道。深知莞港融合未来发展前景的林志伟,这时做出了一个大胆决定,他把妻儿一并接过来在东莞定居,让他能够全身心地投入到企业的后续发展中。
“因为需要接受不同的语言及朋友,刚来东莞时,小朋友有一段时间状态不是太好。经过了半年的时间,她们有了明显改善,沟通能力进步得非常快,现在她们回家都能矫正我的普通话了,很可爱……再加上在这里,她们认识了很多同学,很快就建立起了自己的朋友圈,所以她们现在很喜欢在这里生活。”
统计数据显示,两年来,空港中心驶入高质量发展的“快车道”,累计进出口货值突破300亿元,服务粤港澳大湾区外贸企业超1000家,商品货类扩展至900余种,物流成本下降30%,时效提升20%。空港中心还为进一步深化两地产业和经贸合作搭建了新的桥梁,推动两地衍生“香港研发+东莞转化”“香港服务+东莞制造”等全新模式。这也更坚定了林志伟选择留在东莞打拼的信心和决心。
“我觉得,这是粤港澳大湾区最成功的融合项目之一,希望今后能够通过这里建立企业的根基和人际网络,我自己也会慢慢融入内地的文化。我也希望能够把香港的一些优质特点带过来,未来可以跟内地做更好的融合。”
当前,东莞正全力推进空港中心长远计划建设,打造全球最先进、最智能的空港物流园。其中,空港物流园的主地块建设预计2025年7月动工,2026年底建成,全面投产后,每年可处理货物100万吨,年贡献外贸货值将达7000亿元。
(记者 谢慧龙)