Hong Kong youth pursue dreams in the Greater Bay Area — the Logistics Park builds a bridge for Dongguan-Hong Kong integration

香港青年逐梦湾区 空港中心架起莞港融合桥

转载：东莞广播电视台 2025-07-01 15:15

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近年来，乘着粤港澳大湾区建设的东风，东莞正加速融湾。空港中心便是莞港共同推动粤港澳大湾区建设的一个创新项目，吸引了不少香港青年和香港企业在大湾区逐梦。作为香港“创二代”的林志伟，是其中之一。

空港中心坐落于沙田，自2023年4月18日封关运作至今已两年。作为第一批进驻的物流企业负责人之一，林志伟如今每个星期都会乘坐高铁往返于东莞和香港之间。

“东莞有广阔的土地和人力资源，而香港也有多年空运全球第一的技术和服务，我觉得这个特质如果能够通过两地融合，会产生更大的优势和化学作用。当时我看到这个时机，立即选择北上开拓业务！” 身为香港空运运输业协会有限公司的会长，林志伟在空港中心内向记者回忆了最初选择来莞的原因。

林志伟表示，在企业最初进驻时，为了打好根基，他选择把大部分工作时间都留在东莞，遇到各种困难都要自己逐一克服。慢慢地，他熟悉了这里的工作方式和人文环境。“虽然最初空港中心是采用香港的标准和规格来执行，但对我们来说，来到内地还是要配合这里的法规，所以我们是从零做起，无论是在设备还是在程序上，都需要时间磨合，这个过程对所有人来说都是很有挑战的。我们和香港机管局、东莞港务集团，还有香港货代客户相互支持，紧密合作，尽快熟悉这里的设施和流程。”

经过努力，企业在空港中心的运转已渐入轨道。深知莞港融合未来发展前景的林志伟，这时做出了一个大胆决定，他把妻儿一并接过来在东莞定居，让他能够全身心地投入到企业的后续发展中。

“因为需要接受不同的语言及朋友，刚来东莞时，小朋友有一段时间状态不是太好。经过了半年的时间，她们有了明显改善，沟通能力进步得非常快，现在她们回家都能矫正我的普通话了，很可爱……再加上在这里，她们认识了很多同学，很快就建立起了自己的朋友圈，所以她们现在很喜欢在这里生活。”

统计数据显示，两年来，空港中心驶入高质量发展的“快车道”，累计进出口货值突破300亿元，服务粤港澳大湾区外贸企业超1000家，商品货类扩展至900余种，物流成本下降30%，时效提升20%。空港中心还为进一步深化两地产业和经贸合作搭建了新的桥梁，推动两地衍生“香港研发+东莞转化”“香港服务+东莞制造”等全新模式。这也更坚定了林志伟选择留在东莞打拼的信心和决心。

“我觉得，这是粤港澳大湾区最成功的融合项目之一，希望今后能够通过这里建立企业的根基和人际网络，我自己也会慢慢融入内地的文化。我也希望能够把香港的一些优质特点带过来，未来可以跟内地做更好的融合。”

当前，东莞正全力推进空港中心长远计划建设，打造全球最先进、最智能的空港物流园。其中，空港物流园的主地块建设预计2025年7月动工，2026年底建成，全面投产后，每年可处理货物100万吨，年贡献外贸货值将达7000亿元。

（记者 谢慧龙）

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